Nous sommes à la fin des années 60 et le petit mais déjà prestigieux constructeur italien Ferrari doit affronter la concurrence de la redoutable Lamborghini Miura. Une voiture de sport née à quelques kilomètres de l’usine Ferrari, et construite par un fabricant de tracteurs, ancien client de la marque. Un affront pour Enzo Ferrari qui promet une nouvelle Ferrari, la plus rapide de toutes. Pour mener à bien ce projet, Ferrari va faire évoluer la 275 GTB4 en profondeur. On confie le soin à Pininfarina de dessiner la voiture dans un style raffiné et moderne.

Mais une Ferrari c’est avant tout un moteur et Enzo se tourne vers un un moteur V12 de 4,4 l, équipé de six carburateurs à double corps Weber 40 mm et bénéficiant d’une excellente répartition du poids permise par la boîte de vitesses montée à l’arrière.

 

Silhouette en acier  (2mm d’épaisseur), fixée dans un cadre 3D en bois. La voiture est peinte d’une des couleurs emblématique du modèle