Mise sur le marché de 1954 à 1960, la Maserati 250F est équipée d’un moteur à 6 cylindres en ligne 12 soupapes de 2,5 litres, conformément à la réglementation de la Formule 1, d’où le « 250 » et le « F ». La première version de cette voiture de sport à été conçue par Gioacchino Colombo.

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Le succès commence dès 1954 avec la victoire de Juan Manuel Fangio au Grand Prix d’Argentine. C’est le premier triomphe du pilote argentin avant son départ pour l’écurie Daimler-Benz. Cette année-là, son compère Onofre Marimón, surnommé Pinocho, est devenu leader de l’équipe officielle Maserati. Malheureusement, il connaît une fin tragique lors des essais du Grand Prix d’Allemagne en manquant un virage. C’est l’un des accidents de F1 les plus tragiques de l’histoire de la compétition automobile.

 

Le quintuple champion du monde rapportera par la suite à l’Officine Alfieri Maserati de belles victoires au volant de la 250F, notamment du GP d’Argentine en 1957 ou encore du Grand Prix de Monaco la même année. C’est avec la 250F que le pilote britannique Stirling Moss remporte le GP de Monaco et le Grand Prix d’Italie de 1956. Au total, la voiture emblématique de Maserati participera à 566 épreuves et conduira 114 fois son pilote sur un podium.

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Les profils sont édités en série limitée de 30 exemplaires, et signée par artiste. Un certificat d'authenticité figure au dos du profil.

Dimensions : 20 x 40 x 10 cm