En 1999, Porsche a ouvert un nouveau chapitre de son histoire avec la première GT3. Cette dame sportive aux lignes plus agressives séduit au milieu d’une gamme parfois boudée des puristes. La 996 GT3 phase 1 dispose d’un flat 6 de 360 ch qui sera plus tard surnommé à tort moteur Mezger, du nom du célèbre ingénieur-motoriste ayant longtemps travaillé chez Porsche, mais qui avait pris sa retraite bien avant la création du moteur de la GT1, ayant donné naissance à celui de la GT3.

 

Porsche a développé la 996 GT3 dans le but de présenter une voiture de série capable de faire ses preuves sur circuit. La boîte de vitesses à six rapports était très précise avec des rapports pensés pour la conduite sur piste. Mais par-dessus tout, l’aileron en pince de crabe (ou boomerang) différencie la 996 GT3 des autres modèles. Pour l’anecdote, cet aileron était fabriqué en France par la société D.Moris, près de Nantes. Les prochaines générations de GT3 n’emprunteront pas cet aileron, allant vers toujours plus d’aérodynamisme. 

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Avec une vitesse de 302 km/h, la 911 GT3 a été le premier véhicule de série à faire le tour du Nürburgring en moins de huit minutes. Le pilote Walter Röhrl était au volant de la première GT3 à ce moment-là.

Du chemin, la Porsche GT3 en a parcouru en 22 ans. Porsche profile les modèles, les rend plus aérodynamiques et toujours prêts à battre des chronos. Pour cela, la nouvelle Porsche GT3 est dotée de l’essieu arrière dérivé de la 911 RSR victorieuse aux 24h du Mans. Par ailleurs, son aileron est réglable dans quatre positions différentes, améliorant nettement l’aérodynamisme. Le train avant de la Porsche 992 GT3 est directement issu de la compétition, idéal donc sur la piste ou sur des routes impeccables. 

 

Sur le Nürburgring, le pilote-essayeur Lars Kern a affiché un chrono inédit : moins de 7 minutes (6 min 59,927 secondes très exactement). La 992 GT3 préparée a même réalisé un temps au tour de 6 min 55 secondes. Ainsi, Porsche a réussi en sept générations à gagner une minute au tour en comparaison à la 996 GT3.

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Les profils sont édités en série limitée de 30 exemplaires, et signée par artiste. Un certificat d'authenticité figure au dos du profil.

Dimensions : 20 x 40 x 10 cm