Voulue par Enzo Ferrari, la F40 est lancée en 1987 pour célébrer les quarante ans de la marque. Soit un an avant le décès du Commendatore, qui l’avait définie comme une voiture « dont les performances en feraient l’équivalent des glorieuses GTO et LM des années soixante «. Bien qu’elle n’ait pas été conçue pour courir, la F40 se veut une synthèse de l’expérience acquise par Ferrari en compétition.

​

La F40 appartient à cette catégorie hors normes de voitures que l’on nomme supercars. Comme le suggère le mot, ces machines d’exception brillent au firmament du marché de l’automobile, atteignant des performances d’un niveau tel qu’hormis les pilotes professionnels, peu de conducteurs, y compris leurs acquéreurs, sont capables de maîtriser.

Pas moins de 1260 exemplaires ont été construits, dont soixante distribués sur le marché français.

 

Silhouette en acier  (2mm d’épaisseur), fixée dans un cadre 3D en bois. La voiture est peinte d’une des couleurs emblématique du modèle