Apparue la même année que la Mini, la Jaguar MK2 éclaire un autre versant de la grande tradition automobile britannique. Elle incarne la version la plus aboutie des berlines de la marque de Coventry, à la fois familiales et sportives, répertoriées dans la catégorie dite des sport saloon. Une appellation autrement plus évocatrice que la dénomination, pour le moins ingrate, choisie pour la MK2 qui se présentait, lors de son lancement, comme un prolongement de la MK1 lancée quatre années plus tôt.

 

Au fil des ans, la MK2 – qui sera fabriquée à quelque 90 000 unités jusqu’en 1967 – s’est imposée comme une expression fidèle d’une « britannité » automobile alliant puissance mécanique et présentation archi-soignée. Aujourd’hui encore, son apparition est un petit moment de grâce. Et dire qu’à peine deux années après Jaguar allait encore sidérer les amateurs de belles voitures en dévoilant, au salon de Genève 1961, l’inégalée Type E…

 

Silhouette en acier  (2mm d’épaisseur), fixée dans un cadre 3D en bois. La voiture est peinte d’une des couleurs emblématique du modèle