L’étincelle de la légende Porsche se produit avec cette 356, dont différentes versions se sont déclinées avec le temps : Roadster, Cabriolet, Speedster ou Carrera, puis en version sportive pour les plus exigeants. 

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L’année de son lancement, le bébé mesure 4 mètres pour 585 kg et atteint déjà 40 chevaux pour galoper à 130 km/h. Cette Coccinelle modifiée d’un 4 cylindres arrière à propulsion se présente comme agile et légère, forgeant désormais la réputation du constructeur allemand.

Le souhait de Ferry Porsche était de proposer une voiture élégante et pratique, permettant une accélération fulgurante. Sa vitesse atteindra plus de 160 km/h au début des années 1960.

 

D’abord fabriqués en aluminium puis en acier, les premiers modèles étaient identifiables grâce au double pare-brise devenu monobloc à partir de 1952.

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Né en Bohême, l’ingénieur de génie Ferdinand Porsche, fut le premier constructeur à donner son patronyme à sa marque. Mais pourquoi « 356 » ?

Car il fallut 356 ébauches pour en arriver là.

 

Silhouette en acier  (2mm d’épaisseur), fixée dans un cadre 3D en bois. La voiture est peinte d’une des couleurs emblématique du modèle