Salon automobile de Francfort, le 12 septembre 1963. Grosse effervescence sur le stand Porsche, qui lève enfin le voile sur la remplaçante de la 356, au turbin depuis la création de la marque en 1948. Son nom, la 901.

Mais Peugeot, qui se réserve alors les appellations à trois chiffres avec un zéro central, n’apprécie guère ce nom de baptême. Si bien qu’à peine divulguée la nouvelle sportive de Zuffenhausen doit déjà changer de nom !

Ce sera chose faite lors de son entrée en production, en septembre 1964. Son nouveau patronyme ? 911.

 

 Personne ne le sait encore à l’époque, mais Porsche vient d’accoucher d’un mythe. Car, soixante ans plus tard, cette incarnation interplanétaire de la voiture de sport est restée fidèle au poste.